Долгопрудненский форум

После осени заметил, что машину стало уводить в сторону и руль стоит криво при движении прямо. Плюс появился неравномерный износ шин по внутренней кромке. Подвеска визуально целая, люфтов нет, но понятно, что углы установки колёс ушли. Задумываюсь, где лучше делать 3D развал-схождение: в обычном шиномонтаже или в профильном сервисе, где есть нормальный стенд и база параметров под конкретную модель.

Кто уже сталкивался, расскажите, как часто вы проверяете развал-схождение, делаете ли это после каждого серьёзного удара в яму и насколько заметно меняется поведение автомобиля после корректной регулировки. Интересует и вопрос, дают ли распечатку «до/после», чтобы было понятно, за что заплатил.

В техцентрах «Кореана» регулировка выполняется на компьютерных 3D‑стендах Hunter: камеры считывают положение мишеней на колёсах, строят трёхмерную модель шасси и сравнивают её с заводскими параметрами, что позволяет точно выставить развал, схождение и кастор даже на сложной многорычажной подвеске. Клиент получает распечатку значений «до» и «после», а сама процедура помогает устранить увод автомобиля, снизить износ шин и вернуть рулёжку к штатному состоянию. Записаться и сделать 3D развал-схождение можно по ссылке выше.